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更新時間:2019-09-23 08:14:38 點擊次數(shù):次
一、普通螺桿空壓機使用工頻電機,加裝變頻器后頻率調(diào)節(jié)范圍僅為25~50Hz,基本無法起到節(jié)能效果,只能達到軟啟動開機功能。但是在實際使用時,往往會因為電機轉(zhuǎn)速降低轉(zhuǎn)速,出現(xiàn)散熱效果極大損失而燒掉電機。
二、普通螺桿空壓機主機設(shè)定噴油量是全油量恒定的,不會因為螺桿轉(zhuǎn)速降低主機溫度下降而及時自動減少噴油量,繼續(xù)全油量的噴油,可能造成嚴重的乳化現(xiàn)象產(chǎn)生,導致系統(tǒng)含水從而使軸承及主機受到很大損壞,大大縮短設(shè)備部件及整機使用壽命。
三、普通螺桿空壓機不可避免都存在三角泄漏區(qū)氣量泄漏情況,尤其是設(shè)計成滿載運行的普通螺桿空壓機的線型螺桿,在強迫性減少轉(zhuǎn)速時,三角區(qū)的泄漏量極度擴大,易形成氣流反竄現(xiàn)象造成氣流紊亂,大大降低產(chǎn)氣量并產(chǎn)生主機震動率加大,造成主機故障率增加影響軸承及主機壽命。
四、普通螺桿空壓機通常用PID閉環(huán)程控控制系統(tǒng),加裝的變頻器控制系統(tǒng)和本機的壓力信號傳感器等系統(tǒng)不通達到較好的同步匹配,將造成運行時信號傳送遲鈍紊亂及亂頻等一系列現(xiàn)象產(chǎn)生,增加設(shè)備故障率。普通螺桿空壓機生產(chǎn)廠家對裝外掛變頻器一般都是不作支持。
五、加裝變頻器一般只適合單機壓縮空壓機改造,雙級壓縮尤其不適用,因為雙級壓縮機都是由一個偏小功率電機通過大小齒輪來帶動2個主機超負荷運行,變頻改造后更易引發(fā)燒電機現(xiàn)象并且還會大大降低傳動效率。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
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