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博萊特空壓機(jī) 常見(jiàn)螺桿式空壓機(jī)軸承跑圈故障的原因和處理方法

更新時(shí)間：2020-03-25 10:32:44    點(diǎn)擊次數(shù)：次

 螺桿式空壓機(jī)軸承跑圈是一種常見(jiàn)故障，引起軸承跑圈的原因主要有：

    1、配合不當(dāng)。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)是會(huì)產(chǎn)生熱量，軸與內(nèi)套、外套與軸承體存在著溫差，這些溫差會(huì)造成配合松緊度的變化，若緊密配合的軸承的內(nèi)套尺寸大于軸的外徑，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致跑圈。

    2、振動(dòng)引起的跑圈。若設(shè)備振動(dòng)較大，軸承與軸承受的負(fù)載量越大，軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中猶如被敲打，久而久之，軸就會(huì)被捶打延伸，軸頸變細(xì)，這就破壞了原有的配合松緊度，形成了微動(dòng)、發(fā)熱、跑圈的條件，軸頸會(huì)磨細(xì)，軸承體內(nèi)孔會(huì)摩大。

    3、潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或潤(rùn)滑失效這兩種情況都會(huì)引起軸承跑圈。潤(rùn)滑失效時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量多，軸承內(nèi)外套、軸承體的溫差大，破壞原有配合尺寸，軸承軸頸、軸承體磨損。
    4、安裝不當(dāng)。說(shuō)安裝不當(dāng)主要是指比如軸承加熱溫度過(guò)高，軸承膨脹后，尺寸收不回來(lái)；軸的自由端軸承余留間隙不足，造成軸承側(cè)面摩擦生熱；軸承、軸、軸承體清洗不干凈，造成卡滯；剖分軸承座合口壓扁軸承，造成軸承局部卡滯等不良情況，這些情況均會(huì)引起軸承發(fā)熱，導(dǎo)致軸承跑圈。
 5、長(zhǎng)期的振動(dòng)敲擊，會(huì)使軸方面疲勞剝落，一旦碎屑排出，必然引起松動(dòng)，造成軸承跑圈。
    6、螺桿式空壓機(jī)軸承故障。長(zhǎng)期軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，滾道會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)疲勞點(diǎn)蝕，脫落殘片會(huì)產(chǎn)生打堰效應(yīng)，一旦發(fā)熱，同時(shí)產(chǎn)生溫差，就會(huì)造成跑圈。

    引起螺桿式空壓機(jī)軸承跑圈的原因是多方面的。我們可以根據(jù)具體情況進(jìn)行應(yīng)對(duì)解決。主要解決方法有以下幾種：
    1、打樣沖法
    當(dāng)軸承跑圈時(shí)，可以在在的表面或軸承體內(nèi)孔避免，均勻的打些樣沖眼，以凸起部分彌補(bǔ)尺寸的變化。這樣可以臨時(shí)解決運(yùn)行問(wèn)題。
    2、刷鍍法通過(guò)電鍍，將金屬鉻直接鍍?cè)谳S或軸承體上，恢復(fù)基本尺寸。
    3、粘接劑法。當(dāng)軸遭到磨損或軸承體內(nèi)孔磨損時(shí)，會(huì)引起軸承跑圈，此時(shí)可以選擇合適的金屬粘接劑，填充到接觸面積間隙中，凝固后即可解決。在此提醒，粘接劑只能在緊密配合的接觸面上使用。比如，隨軸旋轉(zhuǎn)的軸承內(nèi)套，隨輪旋轉(zhuǎn)的軸承外套。
    4、焊接車(chē)削法，將磨損的部分填補(bǔ)上，然后再通過(guò)機(jī)械加工到合適尺寸，以此恢復(fù)零件功能。但該法因焊接會(huì)使材料機(jī)械性能發(fā)生變化，產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以不應(yīng)使用在應(yīng)力敏感的零部件。
    5、鑲套法也是常用的方法，即先把損壞避免及連帶部分材料加工下來(lái)，再加工一個(gè)套鑲在軸或軸承體上，再將配合表面加工到合適尺寸。該方法需要注意套的強(qiáng)度，和對(duì)軸及軸承體的損傷。
 
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