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更新時(shí)間:2023-03-29 09:44:36 點(diǎn)擊次數(shù):次
翔悅小編為您講述英格索蘭空壓機(jī)維修 1、主機(jī)排氣溫度過(guò)高 若機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),油位是在正常狀態(tài),首先確認(rèn)機(jī)器測(cè)溫元件是否有故障,可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì),如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題,然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差,正常在5~8℃之間。溫度如果大于此范圍,說(shuō)明機(jī)油流量不足,油路有堵塞,或溫控閥未完全開(kāi)啟,需要檢查機(jī)油濾清器,有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的先調(diào)節(jié)到最大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,強(qiáng)迫機(jī)油全部通過(guò)冷卻器,如果以上方式未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。 如果溫差小于正常范圍,可能是散熱不良,檢查水冷機(jī)是否進(jìn)水量不足,進(jìn)水水溫是否過(guò)高,是否冷卻器結(jié)水垢(水路部分),是否冷卻機(jī)內(nèi)有油垢(油路部分),檢查散熱器是否太臟,散熱器內(nèi)是否有油垢,散熱風(fēng)扇是否異常等。如果溫差在正常范圍,機(jī)器依然高溫,說(shuō)明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍,應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行,是否油品不對(duì),是否油質(zhì)老化,是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面摩擦。另外,有斷油閥的,要檢查其是否有故障,斷油閥故障一般會(huì)開(kāi)機(jī)就跳,溫度直線(xiàn)上升。 2、排氣壓力過(guò)低(氣量過(guò)低) 診斷步驟如下: (1)檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣,如果漏氣,更換手動(dòng)閥或排除泄漏故障; (2)檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣,如果是漏氣,排除故障;如必要?jiǎng)t更換調(diào)節(jié)電磁閥; (3)檢查管路有無(wú)泄漏。如果有,需排除泄漏點(diǎn); (4)檢查蝶閥是否全部打開(kāi)。如果是,檢查蝶閥機(jī)構(gòu)及電磁閥;檢查電磁閥是否漏氣,如果是,查明原因有必要更換電磁閥; (5)檢查調(diào)節(jié)器工作是否正常,如有問(wèn)題需重新更換電磁閥或重新調(diào)整壓力開(kāi)關(guān);檢查壓力開(kāi)關(guān)上下限是否正常,如果是,需重新調(diào)整壓力開(kāi)關(guān),如必要?jiǎng)t更換。 3、排氣溫度過(guò)高 診斷步驟如下: (1)檢查是否超過(guò)規(guī)定的環(huán)境溫度及排氣壓力,如是,調(diào)整到規(guī)定的環(huán)境溫度或排氣壓力下;檢查潤(rùn)滑油是否清潔及油位是否正常,如是,更換油或補(bǔ)足油量;檢查潤(rùn)滑油牌號(hào)是否正確,如是,更換正確牌號(hào)的潤(rùn)滑油。 (2)風(fēng)扇風(fēng)量是否降低,如是,檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣口是否堵塞;檢查后冷卻器外表是否清潔,清洗冷卻器外表面。 (3)檢查環(huán)境對(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無(wú)影響,如是,排除外來(lái)因素保證機(jī)組通風(fēng)正常。 (4)檢查溫控閥元件是否損壞,如是,更換元件;檢查電磁閥、電磁線(xiàn)圈是否損壞;檢查電磁閥膜片是否損壞,如是,更換線(xiàn)圈和膜片。 (5)更換油過(guò)濾器芯。 4、壓縮機(jī)耗油量高 診斷步驟如下: (1)疏水閥排出的冷凝水含油量是否大,如是,檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除;檢查壓縮機(jī)油位是否偏高,如是,降低油位; (2)最小壓力閥開(kāi)啟壓力是否正常,如是,排除故障,有必要更換閥門(mén);檢查回油管是否堵塞,如是,清洗或更換回油管; (3)更換油分離器芯子。 5、油路阻塞、噴油t不足以及油過(guò)濾器與油分離器元件壽命短、運(yùn)行溫度偏高。 故障原因分析 螺桿式壓縮機(jī)均采用冷卻潤(rùn)滑油封閉循環(huán),長(zhǎng)時(shí)間處于較高溫度下運(yùn)行(一般在75~889C),故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。由于積炭等原因,就可能導(dǎo)致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞,油路阻塞,換熱效果不佳等故障。 解決辦法 進(jìn)行油路系統(tǒng)保養(yǎng),更換潤(rùn)滑油、空濾、油濾、油分元件,如為水冷機(jī)型,應(yīng)用水垢清洗劑浸泡水路系統(tǒng)。油路清洗時(shí)應(yīng)采用積炭清洗劑,每一臺(tái)機(jī)器中儲(chǔ)存45.46m'壓縮機(jī)油,加入4.546m'濃縮液,首先確保排出足夠的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油以便把油加入到儲(chǔ)存箱內(nèi)。然后連續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)40到60h。為了防止懸浮污染物的再沉積,當(dāng)油還是熱的時(shí)候,要徹底排掉壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油,才能取得最佳的效果。 6、螺桿式壓縮機(jī)出氣口跑油 螺桿空壓機(jī)維修故障原因分析及解決方法 (1)油位太高,注入的機(jī)油過(guò)量。卸除壓力后排油至正常位置; (2)回油管堵死??梢詸z查更換; (3)回油管安裝(與油分離芯底部分的距離)不符合要求,可以重新調(diào)整; (4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低,由于儲(chǔ)氣罐壓力始終偏高不會(huì)造成此種現(xiàn)象; (5)油精分離器桶體內(nèi)部損壞,解體檢查才能發(fā)現(xiàn); (6)油變質(zhì)或者超期使用; (7)回油單向閥失控會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器,再次啟動(dòng)就會(huì)跑油; (8)油精分離器芯的損壞,破裂。 7、空壓機(jī)油劣化,換油周期縮短 原因分析 機(jī)械廠(chǎng)原空壓機(jī)房位于電除塵及煙氣脫硫裝置的下方,環(huán)境差,空氣含塵量大。運(yùn)行中空壓機(jī)頻繁出現(xiàn)油劣化,過(guò)濾器堵塞等故障,換油周期縮短,運(yùn)行維護(hù)成本大大增加。 處理方法 (1)正確選擇潤(rùn)滑油,建立完善的空壓機(jī)潤(rùn)滑油采購(gòu)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收管理制度。 (2)確定合適的供油量。若潤(rùn)滑油供給過(guò)多,則易形成積碳。然而也不能過(guò)少,供油過(guò)少,缸體、轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑不良,容易燒缸。 (3)建立經(jīng)檢查和清掃為主的小修周期。全合成油(品質(zhì)最好的空壓機(jī)油):6000~8000h必須進(jìn)行更換。 8、壓縮機(jī)不加載 故障原因分析 (1)管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力,壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)。 (2)最小壓力閥失靈,加載時(shí)不動(dòng)作,高溫壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入冷卻器。 (3)分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。 處理方法 若氣源壓力超出額定壓力,此時(shí)不必采取措施,管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓時(shí),壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。若最小壓力閥失靈,拆下檢查,必要時(shí)更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。 無(wú)錫翔悅科技有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售、安裝、維修、保養(yǎng)一站式空氣壓縮機(jī)服務(wù)。不僅可向您提供高品質(zhì)空氣壓縮機(jī),同時(shí)翔悅致力為您提供壓縮空氣系統(tǒng)的極佳管路布局,在給您帶來(lái)極大便利的同時(shí)也為你提供佳的節(jié)能方案,為客戶(hù)提供一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的空氣動(dòng)力系統(tǒng)。 能給用戶(hù)提供全方位的銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)支持。公司以“客戶(hù)第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一”為宗旨,不斷完善公司的銷(xiāo)售和服務(wù)體系。
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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