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更新時間:2020-07-09 13:26:32 點擊次數:次
簡單的跟大家分享一下螺桿式空壓機主機維修技巧哦。
一、螺桿式空壓機主機軸承跑外圓一般原因:軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說,螺桿式空壓機機頭的設計已經大同小異,結構上已不存在設計問題,出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。當然出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。
二、螺桿式空壓機轉子磨損的處理方法:如果螺桿式空壓機轉子已經磨損較為嚴重,即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進行修復,修復時可用噴涂的方式再上螺桿式空壓機主機機床加工即可。但由于大部分的服務商不具備這樣的實力,因此難以完成。當然噴涂后也可用手工方式進行修復,這需要知道該螺桿式空壓機具體的型線方程,加工一模塊來進行手工修復同時要設計一套專用的工裝來完成修復工作。
三、正常機頭大修期:一般來講,雙螺桿式空壓機機頭即使用上十年以上(只要正常使用),其轉子的磨損并不明顯,也就是說其效率下降不會有太大。正常保養(yǎng)按25000小時~30000小時左右更軸承即可。(并非所有機頭都按這個時間進行,如果保養(yǎng)好的可以延后,保養(yǎng)差的則需要提前)。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應用
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